Le règlement se résume à quelques points :
Sont acceptées les automobiles à caractère sportif d'après guerre
à fin des années 70, mais les Mini des années 80 sont acceptées
car que distingue une Mini des années 70 d'une des années 80 ?
Les formules et monoplaces anciennes sont acceptées. Les répliques
sont acceptées. Les seules GTI acceptées sont les Golf
première génération.
Techniquement, les autos de route et de
compétition sont acceptées. Les autos de route doivent être
assurées et avoir un CT à jour. Les autos de compétition doivent
être conformes aux règles de sécurité élémentaires : arceau,
harnais, extincteur, coupe circuit, baquet.
Les autos modifiées doivent l'être dans l'esprit de l'époque,
c'est à dire que nous n'acceptons pas les autos qui ont reçu des
corps étrangers comme motorisation (swap démesuré et
gestion électronique trop poussée sont proscrits). Les
modifications doivent toujours être faites dans le respect du
passé, du bon sens et de l'efficacité au service de la sécurité.
Les cabriolets sont acceptés s'ils sont capotés ou munis d'un hardtop et de ceintures de sécurité, les roadsters s'ils ont un arceau et des ceintures.
Quant au bruit, les échappement libres sont proscrits. Aujourd'hui tous les circuits ont des contraintes limitatives en terme de bruit, de 88dB à 100dB.
Le drift est interdit.
Dans ces conditions, les pilotes passionnés participants au SCCT ont forcément le bon état d'esprit ;-)
En ce qui concerne les pilotes justement, seuls un casque et le permis de conduire sont exigés.
L'alcool le midi est interdit, des alcootests peuvent être pratiqués avant de reprendre la piste après le déjeuner.
Un certificat d'assurance vous couvrant lors de soties circuit loisir est demandé, ou souscrire à cette assurance vous est demandé pour la journée.
Une assurance RC Organisateur est toujours comprise dans nos formules et nos journées sont strictement privées (décret n°2006-554 du 16 mai 2006) lorsque c'est le SCCT qui organise et a loué la piste.
Les modèles acceptés, liste non exhaustive
Le règlement complet et les règles de sécurité
Clubs, associations, écuries, vous souhaitez adhérer au SCCT.
