Forum SCCT

[NachtBlau]

Oui, c'est vrai ça, merci Baboon toujours présent pour les entrées en piste

[arno]

les retrouvailles....alors les filles,on porte toujours la moustache?!


















ça use?!



"lolo la trempette"

[ComoA v8]

Pas mal l'Escort typée rallye africain...
Manque le pare-buffle.


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GILLES
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[Franck_RS]

De nombreux commentaires ont déjà résumé cette journée, alors plutôt que de partir sur un récit de cette journée je pense plutôt qu’une série d’anecdotes sera plus à même de retranscrire l’ambiance.

Vendredi soir, après avoir vaillamment affronté les bouchons de l’A86 (fenêtre ouverte chauffage à fond) la 2002 trône dans le jardin du gîte. Le proprio et bon hollandais écolo hallucine un peu quand je commence à déposer les amortisseurs Ar de l’auto pour remettre un peu de sauce. Coup de fil de Bastien « on sera en retard »… et moi de répondre « laisse moi deviner, je mets 100balle sur la mexico et 70balles sur la fiot ».
« t’y es presque, l’escort chauffe toujours un peu donc on l’attends, mais c’est la 911 qui a eu un coup de calgon, on a perdu une heure le temps de changer le levier de vitesse »…putain merde Stuttgart ça n’est plus ce que c’était ! Une heure plus tard, la délégation du FROCC prend possession des lieux, l’orange pressée réveillant nos voisins campeurs au doux son de son échappement libéré.

Lendemain matin, moment de sollicitude pour nos voisins, on pousse l’escort dehors pour la démarrer. Le soleil pointe le bout de son nez sur les autos toutes humides de rosée. On regarde tous l’arrière de l’escort, ses ailes rebondie et ses pneus démesurés. Et l’un de nous de lâcher « avec un cul pareil, m’étonne pas qu’elle est chaude la petite !!»…le ton de la journée est donné.

Sur place première bonne surprise, on retrouve notre essieu de pousse-pousse favori, alias « Beep le bien nommé », au volant de son vaisseau amiral, la 5285 tout droit sortie d’un des premiers épisodes de Derrick. A cette heure là les porsches à plus de 30 kerviels ne savent pas encore ce qui les attendent. Au chapitre des bonne surprises on à la chance de voir quelques belles autos, comme la TVR de BMC, la sublime Europa façon Lotus 49, l’alpine de Robert (elle marchait du feux de Dieu l’aprem !), la monstrueuse Cuda…et j’en passe.

Même lorsque nos autos sont en piste on reconnait de suite où le SCCT & Co est garé….si, si regardez sur les photos…c’est là où ça ressemble à un vide garage !!!!

Parlons un peu de la piste. Autant je me suis fait chi.r sur le tourniquet de la ferté gaucher (quand je vous dit qu’elle ne motrice pas la 2002 en courbe serrée), autant le tracé de Lurcy va de suite me séduire. En gros on prends de l’élan en ligne droite et ensuite on enquille tout sur l’élan, l’auto sur le fil, le cul en légère dérive….c’est un régal le genre de tracé que j’affectionne tout particulièrement et qui convient bien à la 2002…Surtout le droit au bout de la ligne droite
On enchaine les bons moments tout au long de la journée. A commencer par une première session roues dans roues avec Phil au volant de la sublime Escort RS2000 de Patrick. Bien évidement il aurait pu me déposer dans la ligne droite, mais le plaisir était dans le fait de ferrailler ensemble…en fin d’aprem échange de bon procédé puisque après une session où Phil était mon passager je découvre le potentiel de la RS2000 dans le baquet de droite de la session suivante. Phil est à l’aise avec l’auto et l’escort m’impressionne par son équilibre, son tempérament rageur, et le bon équilibre entre grip et puissance…et puis cet autobloc à 75% dans l’épingle quel régal.

Autre moment fort d’un autre style , Lorant qui nous a fait une vraie sortie d’homme. Presque au bout de la ligne droite je vois l’orange mécanique arriver à toc, enquiller le droite du fond sur un bon rythme, je jette la 2002 juste derrière, pensant que le gars Lorant aller en lâcher, mais il tient bon…et ce qui devait arriver arriva, la belle orange se déhanche copieusement, je freine comme je peux la BM sur le travers en attendat de voir où va partir l’escort. Un bon coup de raquette plus tard, la mexico traverse la piste comme une fusée, pour aller jardiner à l’extérieur de la piste loin dans le marais. « Lolo la trempette est né », et l’orange pas pressée nous rends pas mal de jus lors de son retour au stand.

La journée s’achève sur une dernière passe d’arme mémorable avec Arno dans la 320 (il progresse le gamin !), et Pascal dans l’Elise qui ont tous deux eu l’élégance de patienter soit en ligne droite soit à la sortie de l’épingle là où la 2002 ne peut faire illusion. J’attends les films avec impatience.

Et puis coup de cœur bien sur pour nos diabolo et Satanas, à savoir Luc et Marcel dans la Fiot. Alors certes Luc espérait probablement plus (« Hop lààààààà »), mais pour une première c’était loin d’être ridicule et je pense que côté plaisir vous avez eu votre compte

Alors bien sur tout n’est pas parfait et on ne peut que déplorer l’attitude des deux Clio cup, tout comme on peut se demander la pertinence de continuer avec les Alain’s quand on voit que l’on arrive à remplir Charade avec 6 mois d’avance. Mais c’est un sujet que l’on abordera dans le topic adéquat.

Merci en tout cas à tous pour votre bonne humeur. Au SCCT & au FROCC le plaisir n’est pas que sur la piste, mais aussi à côté (hein Lorant !...je sais elle est facile)

[hexen]

un peu de video

http://www.dailymotion.com/video/xdibum_lurcy-levis-29-mai-2010-session-1-a_auto

http://www.dailymotion.com/video/xdic0t_lurcy-levis-29-mai-2010-session-2-a_auto

http://www.dailymotion.com/video/xdida1_lurcy-levis-29-mai-2010-session-3-a_auto

[hexen]

http://www.dailymotion.com/video/xdisd7_lurcy-levis-29-mai-2010-session-5-a_auto

[megabricolo]

Cette journée a été très agréable.
Les commenatires et les vidéos démontrent que tout le monde s'est amusé.
Le rdv informel entre nous et Patrick avec sa RS2000 n'a pas vraiment eu lieu car la capri et ses pilotes ont des progrès à faire.
Néanmoins l'ambiance est toujours aussi joyeuse et courtoise. Nous avons toujours autant de plaisir à venir.
Jean-pierre

[Franck_RS]

Merci hexen pour tes vidéos. c'est quand même sympa ce multiplan comme cela, ça rend bien je trouve.

[hexen]

Merci

C'est dommage j'ai eu un pb avec mon pda/gps sinon il y aurait eu aussi l'incrustation du circuit et de la vitesse.

Journée sympa ancienne/semi ancienne. Un peu moins avec les 205/clio à la mode turbo qui repeignent la piste d'huile et qui respecte aléatoirement les drapeaux. Je ne suis pas fan du mélange ancienne/troupeaux de GTI. Mais in ne garde que les bons souvenir

Le 17/18 juillet la scuderia del quadrifoglio organise une sortie sur 2 jours, plein d'alfa coursifier, journée open toutes la journée, sans que cela ne pose de problème, bonne cohabitation de tout les genres

[Franck_RS]

Une vidéo postée par quelqu'un du forum JSO:
http://www.dailymotion.com/video/xdickf_lurcy-levis-2010_auto

On y voit de mémoire l'alpine, la Fiat, la 911, la mexico, la TVR...Par contre la qualité est médiocre

[BMC]

Encore une!

http://www.vimeo.com/12152095


BMC

[alex]

[alex]

[BMC]

...la vidéo ou la civic


BMC

[Franck_RS]

Quelques photos faites par le pro qui était sur place (un gars assez sympa d'ailleurs qui doit pas mal ramer pour gagner sa vie, je trouve ça bon esprit les pros qui couvrent des journées amateurs...donc j'ai "cassé ma tirelire")



bourre d'anthologie avec Arno...mamie ne s'est pas laissée impressionnée par sa cadette


les XAS au boulot...c'est pourtant pas large du 165




ma préférée, avec la petite pointe de contrbraquage qui va bien

[beep7t]

[beep7t]

Après tous ces commentaires, je ne dirais qu'une chose, le Frocc a démontré qu'il en avait dedans!

Photos à l'appui, Francky bientôt Vincent a fait le cacou, Babou7 m'est apparu bien plus offensif en Elise, Nachtblau a enfin commencé à remuer le popotin de la 914, la Fiot a fait bien plus que de la figuration et consécration pour Lolo qui a remué la pulpe de son Orangina jusqu'à faire des bulles!!!

Bon, on remet ça quand???

[arno]

[NachtBlau]

[NachtBlau]