Forum SCCT

[lorant86]

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Lorant86

[Sourire]

Merci pour les photos

[baboon]

[sydh70]

Je comprend bien le voisinage aussi. Après une semaine à bosser dur, lorsqu'on se sert un petit rosé en terrasse en attendant le barbecue, on préfère le silence ou le chant des oiseaux aux bruits de nos engins. Bon là je pense qu'ils étaient peu nombreux à faire un barbecue... Mais il faut bien une règle.

Faut se faire à l'idée de ne pas être trop bruyant.

Par contre il me parait indispensable qu'il y ai UNE définition précise des conditions de mesure pour tous les circuits, avec un appareil ayant une précision correct pour que la répétabilité soit bonne.

Et il faut que ces conditions soient logiques. Le voisinage n'a pas l'oreil à 50cm du pot au raz du sol il me semble. On ne peut pas non plus mesurer le bruit à 1km tout autour de la voiture. Mais créer une zone de mesure bétonnée, avec du dégagement autour et par exemple 3 sonomètres sur trépied à 1m de haut et 3m du centre, ça parait un peu tordu mais ça n'a vraiment rien de bien compliqué ni de cher rapporté au nombre de participants. Et au moins pas de contestations.
C'est juste un exemple je suis pas spécialiste Mais on le fait bien sur les tondeuses pour les homologuer...


Ce qui est chiant c'est que si on fait trop de bruit on va changer le pot ou le modifier mais sans garantie d'être ok pour la prochaine sortie. Après il y a les embout genre supertrapp qui permettent de "régler" le niveau sonore. Dans une certaine limite. Le bruit provenant des carbus n'est pas négligeable non plus mais chut ! On va nous imposer l'injection...
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Sylvain

Ma présentation ici

[baboon]

De toutes façons, aujourd'hui, 90% des circuits accessibles
aux sorties "sport-clubs", auto ou moto, appliquent les les régles anti bruits,
un peu parfois en dépis du bon sens il est vrai.
Mais faut pas rèver, à très très court termes, ce sera 100% des circuits.

De plus, apparaissent de plus en plus, de pseudos assoces d'Hans KULER
d'écolos, qui se mettent derrière les grillages des circuits, avec sonomètres, hissiers de justice, avocats, témoins...
Et le lundi matin, c'est plainte contre le circuit, et l'organisateur de la journée.
Vu plus d'une fois entre autre à Dijon Prenois, Pouilly en auxois, etc etc etc
Et c'est avant tout pour ces gens un fond de commerce, un bisness bien rentable
Même sur des tracés situés en plein Corbeau-Land.

En tant qu'organisateur de sortie circuits à l'Alfa Classic Club, je me vois très mal prendre un crédit pour verser des 1 000 à 30 000 euros d"amandes divers, indemnités et dédommagements divers pour ces Hans KULER.

Et je sais que c'est arrivé à certains clubs, et que ça a fait très très mal au fion des membres organisateurs. Ils ne s'y attendaient pas et n'y croyaient encore moins.

Fais gaffe Alex, cela pourrait t'arriver aussi.

Si vous souhaitez continuer à pratiquer le "Sport Club pistards", soignez vos silencieux et vos boites à air.

Sachant que dans 95% des cas, un échappement libre et une admission direct n'apporte absolument rien d'autre que des cannassons psychologiques, voir que ça abaisse partiellement le rendement réel de nos berlingues.

Baboon
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http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/index.htm

[alex]

[Genial_Genius]

Le probléme , c"est pas encore trop les règles .Il en faut pour que la coexistence "pacifique" soit possible .L'emmerdement , c'est les gugusses qui sont chargés de les appliquer : qui forme ces gens et sur quelles bases ?
Visiblement , votre guignol à LFG avait des lacunes et ça , c'est la porte ouverte sur le grand n'importe quoi .
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1600 "ti Réplica" en cours d'évolution

Patience et longueur de temps font plus que force ni que rage (J.de La Fontaine)

[sydh70]

A mon avis le "guguss" n'y est pas pour grand chose, il fait comme on lui a dit de faire.
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Sylvain

Ma présentation ici

[Genial_Genius]

Dans ce cas , c'est le "on" qu'il faut rencontrer ,que chacun fasse sa mesure

selon le même protocole : tu peux faire dire n'importe quoi à un appareil de

mesure électronique .Est-ce que ces appareils sont étalonnés ? et tous de la

même manière ?
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[baboon]

[alex]

[alex]

[Genial_Genius]

Le Guguss comme tu dis, il défend aussi son fond de commerce

C'est là , que la cohésion a tout son sens : son fond de commerce , on en

a besoin ,c'est pas notre intèrêt de le flinguer , mais ça n'est pas non

plus le sien de trop courber l'échine , il va faire fuir tout le monde .

@ Alex : je pense que ces normes sont définies et que la manière de les

mesurer aussi , le seul organisme que je connaisse qui puisse avaliser

une mesure et son protocole , c'est le Service des Poids et Mesures , qui

dépend, je crois , des Impôts. Il y a des organismes comme l'Apave ,

qui sont aussi habilités à faire des mesures .
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[alex]

[baboon]

[Sourire]

[alex]

[Sourire]

[ComoA v8]

[fifilajaune]

J'avais déjà eu écho de cette assos H.Kuler avec B.Personnier de l'ASALM ces gens là sont juste là pour faire du blé et financé leurs activitée pseudo écolo.
Pour confirmer Baboon sur les échappements, toujours en bécane cross il doivent aussi passer en 4 temps et là non seulement il mettent des silencieux efficasses mais en les travaillant ils gagnent des CV.J'ais un pote du forum R12 qui court avec Péot en 12 G et pour qui monter des cornets sans boite à air est une connerie car souvent on vient taper dans l'air trés chaud du compartiment moteur et sa c'est pas bon, alors qu'une bonne boite à air rentre de l'air frais et permet une "tranquilisation" de l'air, soit en gros de proposer la méme quantitée d'air pour chaque corp de votre carbus et ainsi mieux les équilibrés.
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Fifi la jaune