Forum SCCT

[alex]

C'est vrai que dans le plateau GT il y avait des fusées, et la CTR atomisait.
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alex

[baboon]

Bonjour à tous !!!!!

Content pour les Zagato Boy's que les 2 Junior 1300/1600 aient fonctionnée comme des horloges.
Content aussi pour cette réussite, c'est pas facile de monter une telle cabanne.
Content pour Alex, tout simplement parce qu'il est content

Merci Leon PP, Nono2, Junior Z et Bull Z pour les photos et vidéo
Baboon
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http://secma-f16passion.forumactif.net/
http://alfa-romeo-classique.forumactif.com/forum.htm
http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/index.htm

[alex]

C'est vrai, je n'en ai pas encore parlé (il y a tellement de chose à dire), mais vendredi soir nous avons passé une soirée chaleureuse avec Didier, Julien, Mr et Mme Grazioli, Massimo et son équipier, Manuel et Fabien.
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alex

[fastdriver]

Bonjour à tous les Gentlemen drivers !

Merci et bravo pour la tenue et l'ambiance qui ont prévalu sur les vicissitudes énoncées plus haut par Alex.

Nous aurons l'occasion d'y revenir car l'heure est pour l'instant aux "délicieux" moments que nous avons vécus d'abord chacun de notre côté puis ensemble pour vivre cette belle journée qui s'est déroulé avec l'envie de tous d'en profiter.

La lecture des commentaires ci-dessus est un grand plaisir, et l'auto-critique de mon président n'a pas laissé libre cours aux critiques de participants, tant mieux, et ...dommage !
Cependant, nous continuons à aller crescendo, et pour en être convaincu, c'est sur un week end de deux jours que nous voulons vous retrouver sur le circuit de CHARADE, qui , malgré ses contraintes sonores (merci les "soi-disants" écolos!) ne devraient que nous apporter ce que cette unique journée de Dijon ne nous a pas apporté, à savoir le temps !

Non pas le temps d'un point de vue météo, mais le simple temps qui défile, car le circuit de Dijon est tellement pressé de fermer ses portes, sa piste, son paddock...que nous en avons oublié une banderole récupérée le lendemain pendant la réunion d'un club qui n'a que faire des interclubs de notre cru, puisqu'il n'a pas autorisé la distribution de bulletin d'information à leurs particpants !

Faire la mécanique jusqu'à point d'heures pour certains, pour être devant une grille fermée et penser que l'on se trouve être les premiers parmi les arrivants, et découvrir un paddock déjà encombré, est un sentiment assez particulier!
Au début, j'ai cru que je m'étais trompé de circuit ou de date

Mais notre "Léon" arrivant avec la mine défaite puisqu'il me raconte comment il s'est retrouvé avec une Volvo au moteur cassé sur une aire d'autoroute, m'a tout de suite remis à l'heure, en attendant une ouverture de grille au bon vouloir d'un prestataire de service pas très pressé de servir...
Dans l'attente probable d'une ouverture imminente de la grille, je me remémorais le même incident que j'avais vécu en 2004, pour me rendre à Magny Cour, où c'est devant l'entrée de ce circuit que mon moteur cassait une soupape avec toutes les conséquences que vous pourriez imaginer...

D'après ce que je viens de lire, Léon est quand même bien rentré grâce à l'ami PAULLIN, avec qui j'ai eu un bien sympathique contact au moment de l'apéro de fin de journée, comme quoi, il n'y a point d'heure pour faire de bonnes rencontres.

Alors, à bientôt pour d'autres rencontres...
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Président du Ford Mustang SHELBY Club de France.

[PiOnPiOn]

Merci à tous pour cette bien belle journée.... j'en ai pris plein les mirettes, plein les oreilles et plein de coups de soleil....

quelques photos et vidéos:

http://www.pionpion.fr/files/SCCT_Dijon.php
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un V8 sinon rien...

[captmed]

Salut,

je tiens à remercier le SCCT, les organisateurs et Alex pour cette superbe journée.

Après 2 échecs lors des 2 premiers rendez-vous, j'ai enfin pu participer au 3éme rendez vous et c'était que du bonheur. Je ne regrette absolument pas les 7 heures de routes qui sépare Dijon de Perpignan.

Je recommencerai sans problème.....

Longue vie au SCCT..........

Lionel
(Capri Turbo May)
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Capri.......c'est pas fini...........

[alex]

Et cette Capri Turbo May est si particulière que ce serait dommage de nous en priver
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alex

[exxodus]

Mes photos, que dire ... si non, que ma pompe a eau ayant laché le vendredi, je n'ai pu me rendre sur la piste avec vous. Mais peut importe c'est avec le mulet ( mustang 66 coupe) que nous avons eu plaisir a en débatre avec vous tous.

Quelques phtoos (les videos doivengt passer au ban de montage )

http://www.flickr.com/photos/exxodus/sets/72157600388139712/

Rem: Toutes mes feliciations à Romu avec son enfer orange, 1.46 quand meme !!
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Exxodus @ www.mustangpassion.com

[Junior Z]

[beep7t]

[PiOnPiOn]

voici mes vidéos:
N°1

N°2

N°3
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un V8 sinon rien...

[Junior Z]

Salut,

Mon unité centrale fume un peu mais c'est dans la boite!
3 vidéos pour résumer un excellente journée...

La première, milieu de matiné, apprentissage du circuit, prise en main:
Vidéo 1

La seconde, en début d'après midi, Une Porsche de 235cv (si quelqu'un reconnait le modèle, les Porsche c'est compliqué pour un Alfiste) en ligne de mire, difficile de suivre en ligne droite, c'est l'effet élastique:
Vidéo 2

La dernière, le bonheur du SCCT: Porsche, BMW, Lotus, Alfa romeo et Américaine reunies, des concurents corrects mais virils:
Vidéo 3

[PiOnPiOn]

1ere et 2eme vidéos OK beaux tours, mais en fait la deuxieme vidéo se trouve aussi dans la première séquence.. et la troisième vidéo ne fonctionne pas chez moi....

beau pilotage félicitations.
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un V8 sinon rien...

[Junior Z]

C'est corrigé!

Vidéo 1
Vidéo 2
Vidéo 3

[PiOnPiOn]

tu traines pas pour manger, en tout cas tres belle vidéo ca vaut le détour. jai pu voir le systeme de fixation du camescope: simple et efficace. En zoomant pour reduire ou ne plus voir l'habitacle le contraste serait meilleur je pense.

p.s. au fait le plateau de la Z bleue et vraiment calculé au millimètre, aussi bien pour les dimensions que pour la montée/descente.... chapeau.
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un V8 sinon rien...

[captmed]

[fbernard]

Bon, à mon tour de passer quelques photos.
Je n'ai pas grand chose à ajouter à ce qui a été dit, la soirée du vendredi au Val Suzon était vraiment très agréable, et la journée de samedi au-delà de toute espérance, tant sur le point de la météo que sur celui du freinage, vu que la 'cuda ne freine vraiment que depuis vendredi soir...

Attention, il n'y a que quelques photos, mais elles sont énormes. Je ferai un album en plus petit pour les autres.

Je n'ai finalement pris des photos que du plateau rouge et GT, et aucune sur le paddock, faute de temps.

Pas mal de photos ont du grain parce qu'elles sont prises au zoom.
Pour faire mieux, il faudrait un circuit où l'on peut prendre les voitures de plus près (et je n'ai pas eu le temps de cavaler sur la ligne droite avant la fin du plateau).

Si quelqu'un a une photo de la cuda au passage sur la ligne droite, de près, je suis preneur.

'cuda et Alfa :




Mustang Fastback :


Zagato :


Mustang Boss Hardtop :


'cuda :




'cuda et BMW :

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Dodge Challenger R/T 1970 Convertible 440 6-pack.
Dodge Challenger R/T SE 1970 496.
Clio RS 2002.

[exxodus]

[fbernard]

Et voilà mes photos :

http://fb440.free.fr/scct-dijon/
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Dodge Challenger R/T 1970 Convertible 440 6-pack.
Dodge Challenger R/T SE 1970 496.
Clio RS 2002.

[Leon_pp]

J'ai fini de rajouter les photos, donc retournez sur fotki car y'en a 2 fois plus
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Prépa Volvo 142 '74, B20@22, MSII 3.57+Edis, Culasse Stage V, AAC KG5 320°,
je vous le dis moi un B20 c'est mieu qu'un M20